Ⅰ．自動車エンジンの動向
１．総論 － 自動車エンジン技術の現状と将来
…………………………………… (財）日本自動車研究所 堀 政彦
２．最新のハイブリッド車
…………………………………… トヨタ自動車（株） 朝倉 吉隆
神谷 宗宏
市川 公一
３．燃料電池車
…………………………………… 日産自動車（株） 荒井 孝之
４．ガソリンエンジン
…………………………………… 日産自動車（株） 浜田 孝浩
５．ディーゼルエンジン
…………………………………… （株）本田技術研究所 石井 和夫
Ⅱ．エンジンの主要構成部品の動向
１．主 運 動 系
（１）クランクシャフト
…………………………………… 愛知製鋼（株） 加藤 英久
（２）コンロッド
…………………………………… 日産自動車（株） 近藤 隆明
（３）ピストンリング
…………………………… 日本ピストンリング（株） 小川 勝明
（４）高強度ボルト
…………………………………… （株）佐賀鉄工所 築山 勝浩
２．動 弁 系
（１）バルブ
…………………………………… 日鍛バルブ（株） 内山 武彦
（２）カムシャフト
…………………………… 日本ピストンリング（株） 岸谷 隆雄
（３）バルブスプリング
…………………………………… 日本発条（株） 高村 典利
（４）ディーゼルエンジン用コモンレールシステム
…………………………………… （株）デンソー 寺田 利昭
田中 泰
（５）タイミングチェーン
…………………………………… （株）椿本チエイン 加我 有将
Ⅲ．エンジンの補機ユニットの動向
１．ターボチャージャー
…………………………………… 三菱重工業（株） 萩田 敦司
２．オルタネータ
…………………………………… （株）デンソー 松原 慎一
大西 宏充
３．ディーゼルエンジン用クールドE G Rシステム
…………………………………… いすゞ自動車（株） 新田 義征
Ⅳ．会員メーカーのエンジン用材料および周辺技術
当社のエンジン用特殊鋼(高強度弁ばね用鋼、高強度ボルト用鋼、高強度コンロッド用鋼)
…………………………………… (株)神戸製鉄所
非鉛BN快削鋼(鉛添加快削鋼代替)、ボロン鋼(SCM435代替)
…………………………………… J F E 条鋼(株)
高疲労強度焼結部品を実現するハイブリッド型Mo系合金鋼粉
……………………………… J F E スチール(株)
エキゾーストマニホールド用超高耐熱ステンレス鋼
……………………………… J E F スチール(株)
新日鐵の高強度ボルト用鋼”MBシリーズ”
…………………………………… 新日本製鐵(株)
クラッキングコンロッド用鋼
…………………………………… 新日本製鐵(株)
高強度熱間鍛造クラッキングコンロッド用非調質鋼
………………………………… (株)住友金属小倉
自動車エンジンの進化を支える大同の高機能部材
…………………………………… 大同特殊鋼(株)
我が社のエンジン用材料および周辺技術
…………………………………… 日立金属(株)
“特集” 編集後記 ……………………… (株)神戸製鋼所 下津佐 正貴
● 一人一題 ：「泳いで東海道５３次」 ………………… 石原鋼鉄(株) 堀 義昭